BAGI saya, truk ini adalah definisi sebenarnya dari game changer.
Bukan karena itu listrik.
Bukan karena dibuat dengan bahan yang bertanggung jawab.
Bukan karena menghindari tuduhan ULEZ.
Tapi karena misi intinya adalah mengurangi jumlah orang yang terbunuh di jalan raya.
Berikut beberapa statistik untuk Anda.
Transportasi untuk London mengatakan 26 persen kematian pejalan kaki dan 78 persen kematian pengendara sepeda disebabkan oleh truk, meskipun truk hanya menempuh jarak empat persen dari jarak tempuh jalan raya.
Volta adalah perusahaan pertama yang tampaknya melakukan sesuatu untuk mengatasi hal tersebut.
Truk pengiriman perkotaan seberat 16 ton ini dirancang dari selembar kertas kosong dengan keselamatan sebagai prioritas utama.
Pengemudi duduk rendah di tengah kokpit kaca dengan visibilitas 220 derajat, menghilangkan titik buta dan memantulkan pandangan pejalan kaki yang rentan.
Ini seperti duduk di rumah kaca.
Ia juga memiliki sembilan kamera serba guna. Dan pintu geser.
Keuntungannya jelas.
Anda tidak akan menjemur pengendara sepeda saat Anda melompat keluar untuk melakukan pengiriman.
Lebih baik lagi, Anda bisa keluar di trotoar dan bukan di jalan yang ramai.
Terlihat pada foto, kabinnya memiliki tiga tempat duduk layaknya mobil legendaris McLaren F1. Hanya dengan sedikit lebih banyak ruang.
Layar sentuh di sebelah kiri roda kemudi bagian bawah datar untuk jangkauan dan konsumsi.
Layar di sebelah kanan untuk telepon, musik dan peta.
Cukup tekan ‘D’ untuk berkendara, dan berangkat.
Akselerasinya cepat dan mudah.
Lingkaran baliknya sangat kecil. Ia bermanuver seperti bus.
KURSI PANAS
Saya bilang bus, tapi bus dengan kursi berpemanas, tempat cangkir, port USB, gantungan baju, dan soket tiga pin untuk hal lain yang membutuhkan daya.
Kepala penguji Volta Tony Gardner telah menjadi pengemudi truk selama 25 tahun, sebelumnya bekerja untuk tim F1 McLaren dan Red Bull, serta Eddie Stobart.
Dia berkata: “Saya melompat kembali ke truk tua beberapa hari yang lalu dan rasanya seperti bekerja seharian. Mudah. Semuanya mudah.
“Saya ingin sekali menjalankannya selama sepuluh tahun ke depan – dan mereka tidak membayar saya untuk mengatakan hal itu, mereka membayar saya untuk bersikap objektif.”
Pendiri Volta yang berasal dari Swedia mengagumi pesatnya perkembangan mobil listrik Tesla dan berpikir ia dapat melakukan hal yang sama dengan truk.
Sekarang Tesla sedang membangun semi truk jarak jauh. Tapi tidak ada yang sebesar Volta untuk kota.
Volta Zero 16T seharga £260k ini memiliki jangkauan 125 mil, muatan 8,200kg dan dapat menelan 16 palet Euro. Dengan kata lain, sangat bagus.
Harganya tidak bisa dibilang murah, namun para bos bersikeras bahwa penghematan bahan bakar, servis dan biaya ULEZ berarti truk tersebut tidak akan lebih mahal dari truk diesel seiring berjalannya waktu.
Volta memiliki 6.500 pesanan dan sedang berbicara dengan Tesco, DPD, The Crown Estate, dan banyak lagi. Truk yang lebih kecil berukuran 7,5T dan 12T akan menyusul pada tahun 2025.
Truk-truk tersebut dirancang dan direkayasa di Inggris dan akan dibangun di pabrik truk MAN tua di Austria mulai awal tahun depan.
Volta hadir untuk membuat kota kita lebih bersih dan aman serta bebas stres bagi pengemudi pengiriman.
Ini melegakan bagi semua orang.
6
6
6
6
