RED BULL menghadapi penantian yang cemas untuk mengetahui apakah mereka akan ditampar dengan denda finansial DAN olahraga saat baris batas biaya F1 kembali menyala di GP AS.
Tim yang bermarkas di Milton Keynes itu bisa menyelesaikan kejuaraan konstruktor pada balapan akhir pekan ini di Austin, Texas.
Namun, itu berisiko dibayangi oleh penalti yang diberikan oleh FIA setelah mereka menganggap Red Bull telah melanggar batas pengeluaran £114 juta tahun lalu.
Bos Red Bull Christian Horner diberi tahu bahwa timnya tidak dapat memenuhi batas biaya hanya satu jam setelah Max Verstappen memenangkan gelar 11 hari lalu di Jepang.
Pukulan palu disampaikan melalui panggilan telepon dari sekretaris jenderal sementara FIA untuk olahraga motor, Shaila-Ann Rao.
Dia baru menjabat sejak Juni dan sebelumnya bekerja untuk rival Red Bull, Mercedes, selama tiga setengah tahun. Red Bull bersikeras pengiriman mereka di bawah batas ketika mereka mengirimkan akun pada bulan Maret.
Namun, SunSport memahami bahwa mereka merasa tiang gawang telah berubah sejak saat itu dengan klarifikasi pada suku cadang yang diproduksi untuk kendaraan bersejarah dan yang diproduksi untuk mobil F1 mereka saat ini.
Red Bull juga merusak kiriman mereka karena memasukkan tagihan kantin untuk seluruh kampus Inggris, daripada staf yang terkait langsung dengan produksi mobil F1 mereka.
Komplikasi lebih lanjut datang dalam klarifikasi untuk karyawan yang cuti berkebun dan mereka yang dibayar sakit.
Hal ini menyebabkan pengeluaran berlebihan, diperkirakan sekitar £1,8 juta, menyebabkan pelanggaran ‘minor’ terhadap peraturan, tetapi jauh di bawah £10 juta yang awalnya diusulkan.
PENAWARAN TARUHAN DAN BERLANGGANAN GRATIS – PENAWARAN PELANGGAN BARU TERBAIK
Red Bull kini menghadapi dilema apakah akan menandatangani penalti FIA dan mengakui kesalahan mereka, meski mereka bersikeras tidak bersalah.
Dipercayai bahwa hukuman seperti itu akan mencakup denda, ditambah kemungkinan pengurangan pembangunan terowongan angin atau bahkan pengurangan anggaran untuk musim mendatang.
Namun, jika mereka memilih untuk mengajukan banding atas hukuman yang diusulkan FIA dan membawanya ke panel hakim independen, mereka dapat mengambil risiko hukuman yang lebih keras jika gagal.
Perselisihan itu semakin diperumit dengan fakta bahwa Mercedes Toto Wolff begitu blak-blakan tentang masalah tersebut.
Dan kepala eksekutif McLaren Zak Brown juga ikut campur dalam proses tersebut dalam sebuah surat yang mendukung FIA untuk menghukum Red Bull, berpotensi mengkompromikan keputusan yang adil.
FIA mengatakan bahwa Rao tidak bekerja sama sekali dalam proses administrasi cost cap dan hanya bertindak sebagai penghubung antara kedua pihak.
2
